1915 Çanakkale Köprüsü'nde Limak İnşaat'ın Yükselen Payı ve Kamu Maliyesine Yansıması

Yap-İşlet-Devret modeliyle inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün işletmeci şirketi ÇOK AŞ'de Limak İnşaat, gerçekleştirdiği sermaye artırımıyla en büyük hissedar konumuna yükseldi. Bu değişim, Limak'a proje yönetiminde stratejik avantaj sağlarken, köprünün verilen garanti hedeflerinin gerisinde kalması nedeniyle 2024 yılında devletin kamu kasasından 281 milyon avro ek ödeme yapmasına neden oldu. Geçiş garantileri ve kur farkı, projenin kamu maliyesi üzerindeki yükünü artırmaya devam ediyor.